💡 Pourquoi c'est important
Les prix des carburants pourraient rester élevés jusqu’en 2027, impactant directement le coût du transport, de l’alimentation et du chauffage pour les ménages et les entreprises.
🔑 Points clés
- L’Europe a perdu 35 raffineries depuis 2009, réduisant sa capacité à transformer le pétrole brut en carburants
- Le diesel et le fioul domestique, indispensables pour les transports et l’agriculture, sont de plus en plus importés
- Les tensions géopolitiques (Ukraine, Moyen-Orient, Chine) perturbent l’approvisionnement et font monter les prix
📝 Résumé
L’Europe se retrouve dans une position délicate avec ses carburants : elle importe de plus en plus de diesel et de gazole, alors que ses raffineries locales ferment les unes après les autres. Depuis 2009, une trentaine de sites ont disparu, victimes de la concurrence étrangère et d’un manque d’investissement. Résultat, le vieux continent dépend désormais des importations pour des produits essentiels comme le fioul domestique ou le diesel, utilisé massivement par les camions, les tracteurs et les usines. La situation s’aggrave avec les tensions géopolitiques : la guerre en Ukraine, les conflits au Moyen-Orient et même la décision récente de la Chine de limiter ses exportations de carburants font flamber les prix. Les raffineurs profitent de la pénurie pour gonfler leurs marges, comme TotalEnergies qui a quadruplé ses profits dans ce secteur au premier semestre 2026.