Paris – « Les objectifs rigides fixés pour les émissions de CO2 des voitures et des camionnettes en 2030 et 2035 sont, dans le monde d’aujourd’hui, tout simplement irréalisables », déclarent l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) et l’Association européenne des fournisseurs de l’automobile (Clepa) dans une lettre commune.
« La trajectoire actuelle de réduction des émissions de CO2 dans le transport routier doit être recalibrée pour atteindre les objectifs climatiques de l’UE tout en préservant la compétitivité industrielle de l’Europe, la cohésion sociale et la résilience stratégique de ses chaînes d’approvisionnement », estiment l’ACEA et la Clepa.
Les constructeurs et fournisseurs ne demandent pas explicitement un report de l’interdiction de vente des véhicules à essence en 2035. Cependant, ils demandent que les normes soient révisées pour inclure les voitures hybrides, les modèles à autonomie étendue (un moteur à essence qui recharge une batterie), les moteurs à essence « hautement efficaces », ainsi que les carburants synthétiques, qui sont encore en cours de développement. (27 août 2025)