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#Prix à la pompe

Suivez en temps réel l'évolution des prix du carburant en France avec nos analyses actualisées. Découvrez les facteurs influençant les variations des prix à la pompe et leurs impacts sur votre budget.

4 articles
⏱ 7 min

Cinq questions sur les stocks stratégiques de pétrole, dans lesquels le gouvernement va puiser pour tenter de faire baisser le prix du gazole

Pour calmer la hausse des prix du gazole qui pèse sur le budget des automobilistes, le gouvernement français va puiser dans ses réserves stratégiques de pétrole. Dix millions de barils de diesel, achetés avant la flambée des cours, seront libérés. Selon le Premier ministre, cela devrait faire baisser le prix à la pompe de 12 à 18 centimes par litre. Ces stocks, gérés par des entreprises privées mais sous contrôle de l'État, représentent l'équivalent de près de quatre mois de consommation française. Une opération déjà menée à plusieurs reprises ces dernières années, notamment après la guerre en Ukraine ou pendant la crise post-Covid.

💡 Pourquoi : Cette mesure vise à soulager directement le porte-monnaie des conducteurs face à la hausse persistante des carburants.
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TotalEnergies ne fait-il vraiment "pas de marge" en France, comme l'affirme Emmanuel Macron ?

TotalEnergies vend bien ses carburants à perte en France depuis des mois, avec des prix plafonnés à 1,99 euro le litre d’essence et 2,25 euros le litre de gazole. Cette stratégie coûte cher au groupe, entre 250 et 300 millions d’euros depuis le début de la guerre en Ukraine. Pourtant, l’entreprise ne fait pas que vendre du carburant : son activité de raffinage, où elle transforme le pétrole brut en produits finis, lui rapporte gros. En mars 2026, ses raffineries françaises ont généré 500 millions d’euros de bénéfices, et les marges continuent de gonfler. Le PDG Patrick Pouyanné explique que cette intégration verticale permet de compenser les pertes sur la distribution.

💡 Pourquoi : Les consommateurs paient moins cher à la pompe, mais TotalEnergies reste largement bénéficiaire grâce à d’autres activités, ce qui interroge sur la répartition des profits dans le secteur énergétique.
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Gazole, essence : visualisez à quel point les prix à la pompe ont explosé dans les stations-service depuis le début de la guerre au Moyen-Orient

Depuis le début de la guerre au Moyen-Orient, les prix des carburants en France ont grimpé en flèche. Une carte interactive permet de comparer les tarifs dans plus de 9 000 stations-service, en ville comme en Corse. Le gazole coûte en moyenne 2,41 € le litre, soit 41 % de plus qu’avant la guerre, tandis que l’essence (SP95-E10 et SP98) a augmenté de 25 à 27 %. Les stations TotalEnergies, avec des prix plafonnés, attirent désormais plus de clients, mais certaines manquent de carburant. À l’inverse, les petites stations indépendantes, plus chères, voient leur fréquentation chuter de 20 à 40 %.

💡 Pourquoi : Remplir son réservoir coûte désormais bien plus cher, et certains automobilistes doivent faire des détours ou attendre pour trouver du carburant.
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Les prix des carburants en baisse, le litre de SP95 repasse sous les 2 euros

Le prix de l’essence SP95-E10 a enfin repassé sous la barre symbolique des 2 euros le litre ce vendredi, à 1,98 €. Le gazole, lui, reste au-dessus, à 2,18 €. Cette baisse intervient après une période où les carburants avaient dépassé ce seuil, notamment à cause des tensions géopolitiques au Moyen-Orient. Les prix fluctuent depuis des semaines, comme un yo-yo, en fonction des annonces des pays producteurs de pétrole. Les données proviennent de milliers de stations-service en France, qui communiquent leurs tarifs à l’État. Le SP98, plus cher, se maintient autour de 2,07 €.

💡 Pourquoi : Les fluctuations des prix des carburants impactent directement le budget des ménages et des professionnels qui dépendent de la voiture.
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