💡 Pourquoi c'est important
Comprendre ce décalage évite de se faire avoir par le marketing vert des constructeurs et permet d'orienter ses choix vers des alternatives vraiment écologiques.
🔑 Points clés
- Les hybrides rechargeables émettent 6 fois plus de CO2 que les tests officiels
- Les mesures réelles montrent 145 g/km, contre 169 g/km pour les thermiques
- Les constructeurs utilisent des tests en laboratoire peu représentatifs de l'usage réel
📝 Résumé
Les voitures hybrides rechargeables, souvent présentées comme une solution verte, cachent un bilan carbone bien moins reluisant qu'annoncé. Selon une étude récente, elles émettent en réalité six fois plus de CO2 que les chiffres officiels, avec 145 grammes par kilomètre contre 14 % de moins que les voitures thermiques. Ces résultats s'appuient sur des mesures réelles, loin des tests en laboratoire des constructeurs. L'ONG Transport&Environment parle même d'une 'arnaque' pour les consommateurs, qui paient cher pour un produit moins écologique qu'espéré. L'écart s'explique par un usage souvent limité de la recharge électrique, rendant ces véhicules aussi polluants que les modèles classiques. Une prise de conscience nécessaire pour éviter les mauvaises surprises.